La espera se ha hecho larga pero ya llega a su fin. Este fin de semana arranca el Mundial 2022 de MotoGP y lo hace, como venía siendo costumbre en la época prepandemia, en Catar y de noche. La categoría reina de motociclismo arranca un año diferente, con cambios respecto a las últimas temporadas. Tanto de pilotos, pruebas del Mundial y un amplio abanico de oportunidades para equipos y pilotos.
Antes de que todo empiece, colócate en tu posición de salida y conoce algunas de las claves que marcarán el Mundial 2022 de MotoGP.
El campeonato más largo de la historia
Este año se disputarán 21 pruebas, siempre que la pandemia y la situación sanitaria de cada país así lo permita. A priori, todo apunta a que se cumplirá con lo prometido y que 2022 será el año más largo de la historia de la competición: del 6 de marzo al 6 de noviembre, con un mes de vacaciones en julio.
Nuevos circuitos en MotoGP 2022
El campeonato más largo bien merece la entrada de nuevos trazados, concretamente en Indonesia y Finlandia, Del 18 al 20 de marzo se correrá en el circuito urbano de Mandalika, en la isla indonesia de Lombok, dónde la categoría ya realizó entrenamientos de pretemporada en febrero. Y del 8 al 10 de julio MotoGP visitará Kymiring, al norte de Helsinki, después de verse obligado a posponer su entrada desde 2020.
Último año con cuatro Grandes Premios españoles
Jerez, Montmeló, Alcañiz y Cheste. Este es el último año que MotoGP visitará las cuatro ciudades españolas del motociclismo por excelencia desde 2010. Y es que a partir de 2023 las pruebas ‘de casa’ se alternarán con Portimao, celebrándose, así, 3 GP en España y uno en Portugal.
Cambios en el reglamento
La Grand Prix Comission ha preparado algunos cambios técnicos, disciplinarios y de procedimiento que ya son aplicables para esta temporada. Así, por ejemplo destacan:
- Edad mínima de 16 años para competir en Moto3 y Moto2. 18 años para MotoGP.
- Discos de freno de carbono permitidos para el diámetro exterior solo de 320 mm, 340 mm y 355 mm.
- En caso de necesitar esclarecer lo sucedido en un accidente, se llevarán los cascos al centro médico para su evaluación.
- Creación de los Jueces de Hechos, que intervendrán en la evaluación de una infracción en pista o del reglamento. Su decisión será irrevocable y no se podrá presentar ningún recurso.
Sin Valentino Rossi
Después de más de dos décadas, desde 1996, este será el primer año sin Valentino Rossi. El nueve veces campeón del mundo se retiró de la competición al concluir la temporada 2021 y con él seguramente se fue una de las figuras clave en la expansión del motociclismo. Sin embargo, Il Dottore estará presente a través de su escudería Mooney VR46 Racing Team, que debuta este año en la categoría reina.
Un año clave para muchos pilotos
El futuro de muchos pilotos de la parrilla 2022 está en el aire y, de momento, solo hay tres que ya tengan confirmada su renovación para 2023: Marc Márquez, Brad Binder y Pecco Bagnaia. El resto deberá mostrar en pista su talento para ganarse su renovación o incluso cambiar de escudería. Joan Mir y Fabio Quartararo, los últimos campeones de MotoGP, son dos de los pilotos que están en conversaciones con sus respectivos equipos.